柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌傳感器工作原理—熱膜式空氣流量計(jì)

熱膜式空氣流量計(jì)是一個(gè)帶有邏輯輸出的空氣質(zhì)量傳感器，為了獲得空氣流量，傳感器元件上的傳感器膜片被中間安裝的加熱電阻加熱，膜片上的溫度分配被與加熱電阻平行安裝的溫度電阻測(cè)量。通過(guò)傳感器的氣流改變了膜片上的溫度分配，從而使得兩個(gè)溫度電阻的電阻值產(chǎn)生差異。電阻值的差異取決于氣流的方向和流量，因此空氣流量傳感器對(duì)空氣的流量和方向具有較高的要求。微機(jī)械制造的傳感器元件的小尺寸和較低的熱容量式的傳感器的響應(yīng)時(shí)間<15ms。如需要可以在傳感器內(nèi)部安裝進(jìn)氣溫度傳感器，用以測(cè)量進(jìn)氣溫度。

傳感器HFM-5

1－附加溫度傳感器(部分車型懸空不用)；

2－+12V加熱電源；

3－接地；

4－+5V參考電壓；

5－信號(hào)輸出

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